КОГДА НАС СПРАШИВАЮТ, КОМУ АДРЕСОВАН ПОРТАЛ "ОДИССЕЯ", МЫ НЕУСТАННО ПОВТОРЯЕМ: " ВСЕМ МУЖЧИНАМ И ЖЕНЩИНАМ! " |
|
||||||||||
|
|
|||||||||||
|
|
|||||||||||
ТУРИНДУСТРИЯ |
ИСТОРИЯ ТУРБИЗНЕСА В ЧЕРЕПОВЦЕ |
|
|
||||||||
|
ЭКСКЛЮЗИВНОЕ ИНТЕРВЬЮ С ДИРЕКТОРОМ
OOO "АГЕНТСТВО КРУИЗНЫХ ПУТЕШЕСТВИЙ" ВОЙТЕНКОВОЙ ТАТЬЯНОЙ АНАТОЛЬЕВНОЙ
Корр.: Татьяна Анатольевна, туризму ВЫ отдали более 20 лет жизни, были директором Череповецкого "Бюро путешествий и экскурсий", чем, по-вашему, отличается советский туризм от российского?
Войтенкова Т.А.: Считаю, что различие только в организации самого туристического бизнеса.
Во-первых, раньше на весь Череповец и прикреплённые Белозерский, Устюженский, Кадуйский районы было одно "Бюро путешествий и экскурсий", которое подчинялось и контролировалось Областным Советом по туризму и экскурсиям. Да так, что помню, вышла однажды экономия от поездки у одной из групп по 42 копейки на человека, так мы до полуночи по ведомости развозили эти деньги по квартирам.
Во-вторых, существовала обязательная цикличность в приобретении путёвок с января по декабрь. Не берёшь зиму - не дают лето (до 50% с размещением в частном секторе). Заполучить путёвки с размещением в гостиницах, базах, домах отдыха было очень сложно. Я помню, что только на третий год моей работы смогла пробить 2 группы на озеро Иссык-Куль, а во Владивосток вообще была одна группа в 3 года.
А сейчас, были бы деньги, ткни пальцем в глобус и поезжай, но один или с семьёй, с друзьями. Раньше был, так называемый, групповой туризм. Все группы комплектовались в Череповце. Назначался руководитель от бюро. Он сопровождал группу и занимался всеми проблемами на маршруте.
Тогда, в советские времена, в дни ярмарок, начало продажи путёвок на лето, работники бюро попадали на рабочее место через окно! Столько народу было, что к зданию было не подойти. С раннего утра люди очередь занимали. Для работающей части населения, а работали тогда все, путёвки для туриста обходились за 30%, остальное оплачивал профсоюз. Предприятие заключало договор с бюро на приобретение путёвок, маршрутов выходного дня, экскурсионное обслуживание, производственные экскурсии для подшефных школ. В месяц от 20 до 40 групп отправляли, а однодневные поезда - до 800 человек. 4 турпоезда было в межсезонье, ехали в Киев, на юг, Ленинград, Псков и т.д. Конечно же, "горели" путёвки и убытки были. Вся прибыль перечислялась вышестоящим организациям. Нам выделялось на зарплату и содержание помещения. В то время был только теплоход "Профессор Звонков", путёвки на него распределял Областной Совет по туризму и экскурсиям. Заметили? Какое слово заметили? Распределял! Вот тем и отличается один туризм от другого.
А теперь, куда хочешь, туда и едешь. Турфирму выбираешь сам, маршрут тоже, пакет услуг соответственно. Но только даже все фирмы города, вместе взятые, не отправляют и 50% ранее путешествующих с нами. Отдых тоже стал не всем доступен.
Корр.: Татьяна Анатольевна, лицензирование турфирм это важно или нет?
Войтенкова Т.А.: Да, изначально это было серьёзно и важно, как для турфирм, так и для туриста. Но потом, как всегда, лицензии получались под одних лиц, согласно требованиям, а работали в действительности совсем другие, и никто это ни разу не проверял. Поэтому очередная компания сбора денег за лицензии прошла успешно.
Корр.: Татьяна Анатольевна, перспективы российского туризма - какие они? Войтенкова Т.А.: Считаю, что для определённой категории туристов отдых в России, как был любимым, так и остался. Это очень заметно по туристам, постоянно отдыхающим на теплоходе. Требования к сервису возрастают с каждым днём. Удовлетворить их бывает подчас сложно. Российский туризм был, есть и будет. А вот какой? По-моему мнению, в первую очередь, это будет зависеть от развития инфраструктуры, связанной с туризмом. Далеко ходить не надо, какие прекрасные причалы имеют почти все города, стоящие на водном пути от Санкт-Петербурга до Астрахани! А наш город Череповец - порт 5 морей? Когда встречаешь теплоходы из других городов, просто стыдно за шаланду, используемую вместо причала, полную грязи, бутылок и мусора. Кстати, я всё время говорила и говорю, что у нас сложный подход к "причалу" туристических линий. Рассматривать данный причал для приёма судов, по моему мнению, не следует. Не далее, как вчера, впервые зашедший при данном составе команды, теплоход более 40 минут не мог подойти к причалу. Думаю, что больше они в наш город не придут. Но всё-таки туризм - это отдых и наша задача сделать его, как можно более доступным для основной массы населения. Отправляясь отдыхать, не забудьте самое главное взять, как можно больше хорошего настроения! Надо понимать, что Всё в мире относительно. Главное - здоровье и любовь ко всему, что тебя окружает! |
|
|||||||||
|
|
|||||||||||
|
|
|||||||||||
|
|
|||||||||||
|
|
|||||||||||
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||